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工程概覽：東部走廊，戰(zhàn)略先行

濟南軌道交通8號線西起邢村站，東至清源大街站，沿經十東路串聯歷城區(qū)、高新區(qū)與章丘區(qū)，全長25.5公里，總投資80億元，設地下車站2座、高架車站4座。作為連接中國（山東）自貿區(qū)濟南片區(qū)、齊魯科創(chuàng)大走廊、章丘大學城及明水經濟技術開發(fā)區(qū)的關鍵紐帶，線路途經高校、科研院所與產業(yè)集群核心區(qū)，建成后將加速中心城區(qū)與東部城區(qū)的資源流動，為“強省會”建設注入數智動能。

技術創(chuàng)新：BIM驅動，構建數智化底座

項目以高精度BIM模型為核心數據載體，打造全周期數字化管理平臺。通過實時采集、整合施工過程中的地質條件、管線排布、設備參數等多維數據，形成動態(tài)更新的“數字工程鏡像”，為設計優(yōu)化、進度管控與風險預判提供精準決策依據。

場景落地：精準施策，破解施工難題

機房管線智能排布：利用BIM模型三維可視化功能，提前模擬管線走向、間距與交叉節(jié)點，自動識別碰撞沖突與空間不足問題，形成優(yōu)化清單并聯動設計團隊快速迭代方案，將傳統(tǒng)施工中的“問題整改”轉化為“前置解決”。

配電室虛擬預安裝：通過BIM技術模擬配電箱安裝后的設備布局與操作空間，精準檢測安裝位置、安全距離等合規(guī)性問題，確保施工零偏差，大幅降低返工率與安全隱患。

價值成效：效率與質量雙提升

BIM技術的深度應用，實現了施工流程的“可視化規(guī)劃、協(xié)同化管理、智能化糾錯”。截至目前，項目通過模型預演已累計規(guī)避管線沖突、空間不足等問題300余項，施工效率提升20%，質量合格率達100%，為同類工程提供了可復制的“智慧建造”范本。

濟南軌道交通8號線將持續(xù)以技術創(chuàng)新為引擎，以BIM應用為抓手，打造安全、高效、綠色的現代化軌道交通工程，為市民出行提速，為城市發(fā)展賦能。